Ну, тут, как говорится, и ежу понятно, что без углепластика в современной авиации никуда. Самолеты становятся легче, экономичнее, быстрее. Но вот когда читаешь про всякие мелкие трещины, которые могут появиться при эксплуатации, или про сложности ремонта… Закрадывается мысль: а так ли все радужно? Ведь самолет — это не игрушка, там цена ошибки — катастрофа.
Мне кажется, есть скрытые проблемы. Может, дело в сертификации, в стоимости обслуживания, в специфических методах диагностики? Расскажите, кто в теме, неужели этот материал действительно так идеален, как его малюют, или мы просто не видим полной картины?
Фильм Кракен
