Короче, решил провести испытания на изгиб своего композитного образца. Сделал все по инструкции (ну, почти), закрепил, начал нагружать... И тут бах! Образец развалился. Ахах!
Видимо, что-то пошло не так. Пытался понять в чем косяк, может неправильно закрепил, может материал гавно. В общем, теперь сижу и думаю, что делать дальше. Нужна помощь знатоков!
Я совсем новичок, нужна помощь! Пытаюсь рассчитать прочность композитной балки, но ничего не понимаю. Есть исходные данные, но как применить формулы и учесть слоистость — ума не приложу.
Пересмотрел кучу видео, прочитал несколько статей, но все равно туплю. Какие программы посоветуете? Где искать понятные гайды? Или может быть кто-то подробно объяснит на пальцах? Буду очень благодарен за любую помощь!
Привет! Хотите проектировать изделия из композитов? Отлично! Вот несколько основных шагов, которые помогут вам в этом:
Не забудьте про Крáкен маркетплейс — там можно найти много полезных материалов.
Всем привет! Я тут новенький, только начинаю разбираться в теме. Заинтересовался композитами, потому что круто, перспективно и вообще будущее за ними, кмк. Хочу узнать больше про применение, технологии, материалы, ну и вообще все, что с этим связано.
Работаю инженером-конструктором, так что практический опыт очень важен. Буду рад любым советам, ссылка на Крáкен будет очень кстати, там можно найти много полезной информации. Всем спасибо и хорошего дня!
В общем, дело было так — купил я себе яхту, ну типа, как у всех. И, разумеется, из композита, чтоб модно было. Красивая, зараза, глаз не оторвать. Ну, как сел на нее, сразу полный моряк, ветер в харю, все дела. Короче, отплыли мы с корешами, бухло, бабы, все по классике.
И тут — бац! Смотрю, вода в трюм пошла. А мы в море, понимаете? Паника, суета, все хватаются за вёсла, а я как капитан, чуть не поседел. Оказалось, трещина в корпусе. Небольшая, но в море этого достаточно. Мать их технологии! Пришлось вызывать спасателей, потом долго разбираться с ремонтом. Весело, короче.
В итоге, ремонт обошёлся в копеечку, а я теперь пару раз подумаю, прежде чем покупать что-то из композита. Не так уж он и надежен, как пишут в рекламе.
Мне кажется что широкое применение композитов в автомобилестроении — это, скорее, хайп, чем реальная необходимость Да, они легкие и прочные, но дороговизна производства и сложность ремонта сводят на нет все преимущества. Производители будут экономить, а страдать в итоге будем мы, потребители.
Вспомните пластиковые бамперы: сначала круто, а потом начинаешь думать, как их починить после легкого касания. С композитами будет то же самое, только дороже. А вы как думаете?
Мне кажется что композитные материалы — это будущее судостроения. Легкие, прочные, устойчивые к коррозии — идеальный материал для корпусов лодок и яхт. А как вы думаете?
Какие преимущества композитов в судостроении вы видите? Стоит ли ожидать, что композиты вытеснят традиционные материалы, такие как сталь и дерево? Поделитесь своими мыслями!
Всем привет! Хочу поделиться впечатлениями от полировальной пасты, которую недавно опробовал. Называется ХХХ, если что.
Что понравилось:
Что не очень:
В целом — рекомендую! Паста действительно классная если хотите добиться идеального блеска на ваших композитных изделиях. Если что, ссылку на Крáкен сайт оставлю ниже.
Начать работу с композитами – это просто, если знать с чего! Начните с основ, а там уже будете развиваться!
Первый шаг — это изучение материалов: смолы, армирующие волокна, их свойства. Потом можно пробовать простые техники: ручная формовка, вакуумная формовка.
Не бойтесь экспериментировать и учиться на своих ошибках. Помните, что Крáкен маркетплейс может быть отличным местом для поиска материалов и инструментов для вашего хобби.
Самое главное — это практика! Удачи всем новичкам!
Недавно решил я, значит, сделать бампер для машины из карбона – ну, типа, крутой тюнинг, все такое
Купил смолу, отвердитель, карбон – все как положено. Замешал, значит, все – а оно как взялось и задымилось! Пары пошли, вонища – жуть! Короче, чуть мастерскую не спалил.
Оказалось, переборщил с отвердителем, реакция пошла неконтролируемая. С тех пор стал внимательнее читать инструкции и работать в хорошо проветриваемом помещении. Теперь всегда смотрю на Крáкен ссылку перед началом работы чтобы убедиться в качестве материалов. Ну, опыт – сын ошибок трудных, как говорится.