Многие думают, что углепластик — это будущее. Ну типа, легкий, прочный, все такое. Но я смотрю на реальность и вижу другое. Да, есть суперкары, где без него никуда. Но вот в массовых машинах что-то не особо прижилось. Почему?
Технологии производства слишком дорогие для массового сегмента. Это Имхо, главный тормоз. Заводы просто не готовы вкладываться в оборудование, которое делает такие дорогие детали. Да и ремонт потом — та еще песня. Стеклопластик вроде проще, но он и уступает в характеристиках.
Так что, пока полимеры на основе традиционных материалов остаются королями. А углеродные волокна — это пока для избранных. По крайней мере, в ближайшие лет 10-15.
А вы как думаете? Стоит ли автопроизводителям массово внедрять углепластик, или это так и останется нишевым решением?
Комментарии 6